哈爾濱槽式電纜橋架價格

在工程設計施工中，常見的一個問題就是防腐層類別的選擇，這個問題在學術上面既沒有統一的文字說明，同時也不具備實際的操作方法，所以在現實當中出現過很多的教訓。人們學會用很多的材料來進行實驗，為的就是能夠將這種現象杜絕不會發生嚴重的魔蝕現象，各種材料使用下來，會發現在電纜橋架表層鍍上熱浸鋅工藝就是好的選擇。從使用壽命上來說它不僅能夠超過十年，而且它的造價相對來說比較低，基本上室外的輕瘸蝕環境它都能夠使用。作為設計人員來說，這種材料的出現毫無疑問是好的選擇。不同的要求，對于不同的材料選擇，都有更多的考慮因素。到底該選擇哪一種材料來進行電纜橋架工程的設計，需要進行實地的考察，以及周圍環境綜合方面的因素考慮。作為一項工程，站在經濟利益角度出發，必須是在有限成本合格的前提下，選擇出適合的材料才算是正確做法。不管是什么樣的產品，只有保證質量合格才能夠讓它的使用效果發揮出來。

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在使用的過程當中是不是經久耐用并且環保，對于每一個人來講都是極其看重的。因此，在經濟較為發達的地區，某一些一成不變的電纜橋架產品就會更加的具備劣勢，所以在這種情況下，如果能夠對電纜橋架進行改進就顯得格外重要。的戶內，支架，吊架之間的跨距一般要采用一點五米到三米的范圍。鍍鋅電纜橋架的戶外選擇的柱中的跨距一般是采取的六米左右的范圍。在設置電纜橋架的多層的間距一般是二百米，而百五十米，三百米和三百五十米。托盤橋架的直線段金屬橋架的部位應該每隔五十米要留出二十到三十mm的距離縫隙。鍍鋅電纜橋架的設計標準是有相關規定的，必須按照規定做好每一步的基礎工作，這樣才能保證更好的使用。

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大于450傾斜數設的電纜每隔2m處設固定點；電纜出入電統溝、豎并、建筑物、柜(盤)、臺處以及管子管口處等做密封處理;電纜激設排列整齊，水平激設的電纜，首尾兩端、轉角兩側及每隔5~10m處固定點；電纜的尾、未端和分支處應設標志牌;敷設于垂直標架內的電纜固定點間距。及其支架和引入或引出的金屬電纜導管必須接地或接零可靠，且必須符合下列規定：熱鍍鋅糲架間及其支架全長應不小于2處與接地或接零干線相連接；非鍍鋅熱鍍鋅橋架間連接板的兩端跨接銅芯線接地，接地線小允許截面積不小于4mm。鍍鋅熱鍍鋅橋架間連接板的兩端不跨接接地線，但連接板兩端不少于2個有放松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。

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表面有磨砂感，一般運用在消防設備配電線路中，包括消防控制室、消防水泵、消防電梯、防排煙風機和火災自動報警系統，除火災自動報警系統外其他配電線路可采用耐火電綁，而無需采用防火橋架。防火橋架在地下車庫中要求耐火時間大于1h。要求橋架防火的區段，可在托盤、梯架添加具有耐火或難燃性的板、網材料構成封閉或半封閉式結構，并在橋架表面涂刷符合CECS 24;90《鋼結構防火涂料應用技術規范》的防火涂層，其整體耐火性應符合有關規范、標準的要求。主要由玻璃纖維增強材料和無機黏合劑復合的防火板與金屆骨架復合以及其他的防火基材組成。外層加防火涂料，防火橋架遇火后不會燃燒，從而阻隔火勢蔓延，具有極其良好的防火阻火效果，又具有耐火、耐油、耐瘸蝕、無毒、無污染，整體安裝方便，結構合理，使用壽命長，并且美觀，電繞安裝在電纜橋架中，環境整潔，清掃方便。防火涂料有涂層薄、耐火限值高，粘接力強的特點。

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《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》GB50169-2006/3.4.6沿電纜橋架數設銅絞線、鍍鋅扁鋼及利用沿橋架構成電氣通路的金屆構件，如安裝托架用的金屬構件作為接地干線時，電纜橋架接地時應符合下列規定:1、全長不大于30m時，不應少于2處與接地干線相連;2、全長大于30m時，應每隔20m ~30m增加與接地干線的連接點;3、的起始端和終點端應與接地網可靠連接。沿電纜括架配件全長另敷設接地干線時，每段（包括非直線段）橋架應至少有一點與接地干線可靠連接。對于振動場所，在接地部位的連接處應裝置彈簧圈。電纜橋架及其支吊架和引入或引出金屬電纜導管，必須進行保護接地，且必須符合下列規定：金屬電纜橋架及其支吊架全長應不少于2處與接地干線相連接。接著非鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端跨接銅芯導線或編織銅線允許截面應不小于4mm2。鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端可不作接地跨接線，但每塊連接板應有不少于2個有防松動螺帽或防松動墊圈的連接固定螺栓。